Смъртта на 12-годишната Сияна при катастрофа на пътя между Телиш и Радомирци отново постави въпроса за пътната безопасност в България. Инцидентът разкри сериозни проблеми с инфраструктурата и управлението на пътната мрежа.
Експерти установиха, че пътят в района на катастрофата е в лошо състояние. Има дълбоки коловози, които създават опасност от аквапланинг. Маркировката е остаряла, а някои пътни знаци не са подменяни повече от десет години. Тези недостатъци увеличават риска от инциденти.
След катастрофата Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) три пъти промени скоростните ограничения в района. Първоначално беше поставен знак за 60 км/ч, след това за 70 км/ч, и отново за 60 км/ч. Тези промени предизвикаха объркване сред шофьорите и поставиха под въпрос ефективността на предприетите мерки.
Също след инцидента бяха извършени претърсвания в Областното пътно управление в Плевен, свързани с поддръжката на пътя. Министърът на регионалното развитие разпореди спешна проверка на пътя край Телиш, за да се установи как е проектиран и поддържан. Бяха обещани и персонални промени в институциите, отговорни за пътищата, ако се установят нарушения.
За съжаление, тази трагедия не е изолирана. Много са случаите, когато невинни хора губят живота си заради лошо състояние на пътищата и небрежността на шофьорите. Но може би е време да се запитаме: Кога ще спрем да бъдем свидетели на подобни инциденти?
В Плевен 4-годишно момиче загина, след като автомобил, управляван от пиян шофьор, излезе от пътя и се удари в дърво. В същия ден в Разград неправоспособен водач без книжка също загина при катастрофа с дърво. В Сливен две деца бяха блъснати на пешеходни пътеки. 13-годишно момиче беше със счупен таз, а 11-годишно момче получи комоцио. Водачите бяха с отрицателни проби за алкохол и наркотици.
В София жена беше блъсната на пешеходна пътека на Околовръстния път. Пострадалата беше със счупена ръка и контузия на таза. Същия ден, при катастрофа в квартал „Орландовци“, 24-годишна жена и едногодишно дете получиха наранявания и бяха откарани в болница.
Тези инциденти показват системни проблеми, които трябва да бъдат решени, за да се намалят рисковете. Важният извод от тези трагедии е, че институциите не предприемат достатъчно сериозни мерки, за да осигурят безопасност на пътя.
Пътищата често са в лошо състояние, с недобре поддържани пътни знаци и маркировка. Това поставя на риск всички участници в движението, включително и най-уязвимите – децата. Проблемът не е само в инфраструктурата, но и в контрола върху шофьорите. Много от тях не спазват основни правила за движение, като ограничение на скоростта или употреба на алкохол и наркотици.
Един от най-важните изводи е, че не се правят достатъчно усилия за превенция. Превенцията трябва да започва още от образованието – по-добро информираност за пътната безопасност и правилата за движение. Училища и детски заведения трябва да въведат задължителни образователни програми за деца относно безопасността на пътя. В същото време, на шофьорите трябва да се припомнят рисковете от неспазване на правилата, като им се обясни значението на спазването на скоростта и употребата на алкохол и наркотици.
За да се справим с този проблем, трябва да се увеличат инвестициите в инфраструктурата и безопасността на пътищата, да се усили контролът върху водачите и да се наложат по-строги наказания за нарушителите. Не можем да разчитаме само на ремонтите на пътищата, ако не се въведат по-строги правила за движение и реален контрол върху тях. Образователни кампании за възпитаване на пътната култура трябва да станат постоянна част от обществото.
Най-важното е да разберем, че безопасността на пътя не е само задача на държавата, а на всеки от нас. За да се предотвратят трагедии като тази със Сияна, трябва да променим не само инфраструктурата, но и отношението към правилата за безопасност. Трябва да се създаде култура на отговорност и съзнание за риска, която да започва от детството и да продължава през целия живот.